Каталог статей

• Категория:
  Мотор
• Рейтинг:
  3.0/2
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм управления фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания.
Состоит из механического программатора — распределительного вала или нескольких валов и привода к ним, клапанов, открывающих и закрывающих впускные и выхлопные отверстия в камерах сгорания и передаточных звеньев — толкателей, штанг, коромысел и некоторых вспомогательных деталей (регулировочных элементов, клапанных пружин, системы поворота клапанов и проч.)
Система привода распределительного вала в любом случае обеспечивает его вращение с угловой скоростью, равной 1/2 угловой скорости коленвала.

По информации из Wikipedia.

О необходимости такой процедуры, как регулировка клапанов, долго рассказывать не приходится. Часто владельцы мотоциклов сталкиваются с затрудненным запуском двигателя, падением мощности, звукам доносящимся из мотора, повышенным расходом масла, неровной работой мотора. По всем этим признакам, можно сказать, что тепловой зазор клапанов мотоцикла требует регулировки. 

Интервал регулировки клапанов у каждого мотоцикла свой. Для более точной информации, надо смотреть оригинальную инструкцию по ремонту и эксплуатации мотоцикла. Если брать "среднюю температуру по больнице", то клапана регулируют через каждые 20-25 тысяч км. Хотя у некоторых мотиков он снижен до 5-6 тыс. км., а у некоторых увеличен чуть ли не до 50 тыс. км.

Следствием несвоевременной регулировки клапанов, может быть:

• Усиленный износ клапанов  или деформация\разрушение
• Усиленный износ пружин клапанов или деформация\разрушение
• Усиленный износ направляющих втулок клапанов
• Усиленный износ седел
•  Усиленный износ механизма ГРМ 

Как правило, владельцы мотоциклов стараются отложить момент регулировки клапанов до тех пор, пока не продадут мотик. В следствии чего следующий владелец ездит, пока  не начнется неустойчивая работа двигателя, после которой, вполне вероятно, байк совсем откажется заводиться.

В нашей мастерской, мы проводим регулировку клапанов всех типов и разновидностей, на всех мотоциклах Японского, Европейского Американского и Китайского производства. Производя регулировку клапанов, мы абсолютно бесплатно проведем первичный осмотр и диагностику ГБЦ, механизма ГРМ. В случае сложного ремонта ГБЦ Вашего мотоцикла, когда клапаны уже изношены, наши специалисты произведут снятие ГБЦ, ее тщательную проверку, опрессовку, после чего по ней будут выполненные все необходимые работы:

• Опрессовка ГБЦ
• Замена направляющих втулок клапанов
• Правка седел
• Замена седел клапанов
• Полировка впускных\выпускных окон
• Обработка плоскости ГБЦ
• Притирка клапанов
• Замена маслосъемных колпачков

Какой бы ни была проблема с клапанным механизмом, наши механики, используя качественное и современное оборудование, всегда решает ее качественно и в кратчайшие сроки.